« Ã€ qui profite la polémique ? », c’est ce qu’inspire la communication de l’élu communiste et rapporteur de la mission du conseil de Paris sur les ascenseurs…

On ne peut pas dire n’importe quoi, faire des amalgames ou encore généraliser pour toute la France ce qui correspond à moins de 1% du parc en France. Revenons sur l’essentiel et à la réalité sur le parc de Paris et d’IDF.

Il représente 40% du parc national et concentre à lui seul 45% des ascenseurs des logements sociaux de France. C’est le parc le plus ancien et le plus dégradé du fait des conditions d’usage. On enregistre en IDF et à Paris une moyenne de 3 pannes par ascenseur et par an, et d’avantage sur une petite partie du parc (2%) dans des immeubles de quartier difficiles où les appareils sont malmenés ou vandalisés.

La loi de mise en sécurité des ascenseurs existants (3 juillet 2003) progresse en IDF comme dans toute la France : 42% d’avancement global sur les 3 tranches de travaux et 75% pour la 1ère de travaux. À Paris 13000 appareils ne sont pas encore engagés dans le processus des travaux de la 1ère tranche qui arrive à échéance le 31 décembre 2010. En cas d’accident la question de la responsabilité se poserait inévitablement.

Plutôt que de proposer un système de télésurveillance utilisé comme outil de flicage des ascensoristes (« les boites noires », mot inadapté repris dans la presse), mieux vaudrait investir dans la mise à niveau des ascenseurs concernés, souvent vétustes afin de limiter les pannes.

Ce qui est mis en avant dans ce rapport du conseil de Paris, est coûteux pour les copropriétaires et moins efficace pour dégager les usagers quand ces derniers sont bloqués entre 2 étages.

Enseignement : il faut arrêter de stigmatiser la profession et d’ajouter à la confusion. Seul un vrai dialogue entre tous les acteurs concernés permettra de limiter les problèmes et les gênes des usagers.

Fédération des Ascenseurs