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L’ascensoriste sort les grands moyens !
C’est en début de mois que les habitants de Strasbourg ont pu assister à un formidable déploiement de technologie !
En effet, dans le cadre de la loi SAE, les ascenseurs de la tour Valentin-Sorg (installés dans les années 1960) devaient subir une très urgente rénovation. C’est dans un souci de sécurité dû à la configuration de l’immeuble (notamment à cause de ses escaliers étroits …) qu’il a fallu développer des moyens extraordinaires pour mener à bien les opérations.
Le 7 novembre à 7h45 du matin, une grue de 70m de hauteur arrive en plein centre ville pour intervenir sur un immeuble de 15 étages s’élevant à 50m du niveau de la rue : une rénovation qui n’est pas passée inaperçue ! Elle a ensuite effectué une quinzaine d’aller-retour vers le toit pour monter le matériel neuf et descendre une partie du matériel vetuste.
La société Est Ascenseurs, à la tête des opérations, a pu réaliser une économie de temps significative (3 jours) mais surtout éliminer tout risque important d’accidents pour ses collaborateurs. Les manoeuvres ont cessé en début d’après-midi et la rue du Jeu-des-Enfants, réquisitionnée pour l’occasion, a pu être libérée. Mais les habitants de Strasbourg, qui ont même pris la grue en photo, retiendront certainement la formidable énergie déployée au service de leur sécurité et de celle de leurs ascensoristes.
Car comme le disait Einstein, « l’Homme et sa sécurité doivent constituer la première préoccupation de toute aventure technologique »
Et les escaliers mécaniques ?
Un parc de 6000 escaliers mécaniques
On le sait rarement mais ce sont les ascensoristes qui s’occupent de l’installation et de l’entretien des escaliers mécaniques, sauf exception comme à la RATP. Une quarantaine d’années après l’ascenseur, et plus précisément en 1892, le concept de l’escalier mobile est breveté pour la 1ère fois par Jesse W. Reno aux USA. Le 1er Reno inclined Elevator (1er plan roulant incliné ) est installé en 1898 dans un magasin Harrods de Londres.
Aujourd’hui, le parc français compte environ 6 000 escaliers mécaniques.
Il est relativement ancien (l’un des plus ancien date de 1952) et plutôt homogène (inclinaison de 27° à 35°, largeur de 60 cm à  1 m, vitesse de 0,5 m/s à  0,65 m/s).
Les escaliers mobiles des gares, aéroports, hôtels, grands magasins, centres commerciaux, etc. rendent bien des services pour aller et venir facilement et alléger nos contraintes quotidiennes. Imaginez devoir vous déplacer dans un grand magasin de 6 étages, les bras chargés de paquets, en utilisant les escaliers fixes… un enfer ! Pouvant transporter jusqu’à 6 000 personnes par jour, l’escalier mécanique permet une grande fluidité des déplacements.
Différences avec son cousin l’ascenseur ?
Il dispose d’une plus grande capacité de transport de personnes simultanément. Il est plus visible car situé au cœur des bâtiments et aux endroits stratégiques. Il évite, surtout, l’attente grâce à son fonctionnement permanent. En période de pointe, il peut transporter jusqu’à 2 personnes par marche. En revanche, l’escalier mécanique a ses limites. Il occupe beaucoup plus de place dans un bâtiment.
Avec une poussette, un fauteuil roulant ou pour une personne âgée, … , il faut chercher l’ascenseur. Et pour se rendre rapidement au 10e étage d’un immeuble, mieux vaut compter sur l’ascenseur, que sur une succession d’escaliers mécaniques.
Pour terminer, quelques conseils de bon sens pour vos trajets en escalier mécanique :
• Les enfants sont tenus par la main et ne jouent pas sur l’escalier mécanique
• La main courante est tenue
• On reste bien au milieu en éloignant nos pieds des plinthes de l’escalier mécanique
• La sortie de l’appareil est rapidement libérée.
Au fait: savez-vous (à la louche) combien de fois par mois vous utilisez les escaliers mécaniques ?
La formation ascensoriste, une vocation
Les élèves nous expliquent les bienfaits de la formation et leur passion pour le métier d’ascensoriste.
Réalisé par LeBon Conseil, extrait de ‘Paroles de tutorés’
Formation ascensoriste, une expérience
Les élèves de la mention complémentaire ‘technicien ascensoriste’ nous livrent maintenant leur expériences sur la formation suivie.
Réalisé par LeBon Conseil, extrait de ‘Paroles de tutorés’
57 ascenseurs : la tour Burj Khalifa !
Des chiffres vertigineux !
En janvier dernier, c’est le souverain de Dubaï lui même qui a inauguré la tour Burj Khalifa. Après 6 ans de travaux la structure gravite à 828 mètres de haut ! Elle dispose de 5000 bureaux, 1000 appartements et de 160 chambres luxueuses, ce qui représente un grand nombre de voyageurs à déplacer à l’intérieur de la tour.
Les 162 étages sont desservis par 57 ascenseurs et 8 escaliers mécaniques fournis par OTIS. L’ascenseur principal est, à ce jour, le plus haut du monde, et monte à 504 mètres. Deux ascenseurs panoramiques à doubles ponts (42 personnes par voyage) et équipés d’écrans LCD permettent de monter à une plate-forme d’observation située au 124ème étages en moins d’une minute ! Les autres ascenseurs sont répartis par zones et conduisent aux bureaux, aux appartements ou aux chambres.
Un dernier chiffre, l’ascenseur réservé aux pompiers, d’une charge utile de 5500kg est le plus long ascenseur de service du monde !
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