Opération d’envergure à La Défense !
10 moteurs d’ascenseurs héliportés sur le toit de la tour EQHO
Depuis le départ des salariés d’IBM, la tour EQHO est l’objet d’un immense chantier de rénovation et ses 24 ascenseurs n’y échappent pas ! Mais ces travaux ne s’effectuent pas sans contraintes puisqu’ils se déroulent à l’intérieur même de la tour et sans grue …
L’acheminement par les airs de ces 10 moteurs d’ascenseurs s’est donc imposé comme une évidence et ce samedi 28 mai aux envrons de 11h45, le Super Puma de la société Ixair s’est vu confier la mission de saisir les machines arrivées la veille de Berlin et installées côte à côte au pied de l’immeuble, puis de les déposer une à une à plus de 140m de hauteur sous les regards curieux absorbés par l’événement.
Il aura tout de même fallu au préalable alléger ces mastodontes d’un poids de 5t chacun, l’hélicoptère ne pouvant supporter qu’une charge maximale de 4t. Mais cette opération spectaculaire qui aura durée en tout et pour tout 45min, est un véritable succès et reste une première en France !
Quizz escaliers mécaniques N°2
De quoi s’agit-il ?
Au cour de l’un de vos trajets en « escalator », vous avez sans doute dû être surpris d’être effleuré par ces brosses installées tout au long des marches de l’appareil. A votre avis, à quoi peut-il servir d’installer un tel dispositif ?
Petit indice : Non ces brosses ne sont pas là pour brosser vos chaussures !
RÉPONSE : Ces brosses installées juste au dessus des marches se nomment des déflecteurs de plinthe. Elles ont pour mission de vous prévenir subtilement que vous vous rapprochez un peu trop du bord de la marche et évite ainsi le coincement d’objet ou de vêtement dans l’interstice entre la marche et la plinthe.
Escalier mécanique en panne …
… Le tout est de rester calme !
Voici une publicité tout en fraicheur qui allie nos réflexes lors d’une panne d’ascenseur à celle d’un escalier mécanique !
Ironique et fantaisiste !
La loi SAE porte ses fruits !
Les accidents mortels d’usagers ne doivent plus se produire !
Le bilan d’avancement dressé à la fin de la première échéance de travaux de la loi SAE est positif avec un taux global de 45% à mi-parcours des 15 ans de mise en application : on est à 85% d’avancement pour la première phase, 50% pour la deuxième et 17% pour la troisième. Ce bilan encourage à la poursuite de cette dynamique et à conserver le calendrier actuel.
Le Gouvernement l’a d’ailleurs annoncé officiellement lors d’un récent communiqué du Secrétaire d’Etat au Logement, Benoist APPARU. la date limite de mise en application des disposition de la deuxième phase est donc maintenue au 3 juillet 2013.
L’une des principales raisons de cette décision est l’observation d’une réduction significative des accidents mortels : « Nous sommes passés de 33 usagers décédés entre 2001 et 2005, à 11 entre 2006 et 2010″ a affirmé Alexis SALMON-LEGAGNEUR, Président de la Fédération des Ascenseurs, lors de la conférence de presse qui s’est tenue le vendredi 29 avril. Il est donc important de mener jusqu’à son terme ce plan de mise en sécurité d’un parc vieillissant (50% du parc a plus de 25 ans et 1/4 a plus de 40 ans) afin de le rendre rapidement homogène. Rappelons que depuis 2000, 85% des accidents mortels auraient pu être évités avec la loi SAE.
Outre le fait que nous allons vers une disparition des accidents mortels d’usagers, les autres accidents sont également en forte diminution :-35% en deux ans sur la période 2008-2010.
Il reste maintenant 26 mois pour réaliser les travaux de la deuxième tranche, et il faut s’en préoccuper dès cette année compte tenu des cycles assez long de décision dans les copropriétés.
The Liberty of the Seas
Les ascenseurs naviguent aussi !
Ce jeudi 17 avril, c’est au petit matin que la baie de Villefranche-sur-Mer s’est vu accueillir un invité de taille : The Liberty of the Seas ! Le second plus gros paquebot du monde derrière le Queen Mary II. Long de 339 mètres et pesant plus de 154 000 tonnes, ce géant de la mer n’aura laissé personne indifférent au cour de son escale, et pour cause ! 3634 personnes peuvent être accueillies à son bord et jouir des dizaines d’attractions « grand luxe » qu’offre ce mastodonte : flow rider (simulation de surf), jacuzzis sur la mer, un fitness gigantesque, ring de boxe, un centre d’affaire, une paroi d’escalade, des centaines de restaurants et magasins en tout genre, …
Mais pour mieux se mouvoir sur cette ville flottante, The Liberty of the Seas a été équipé d’une trentaine d’ascenseurs à la conception très particulière, le défi étant de sécuriser le voyage des usagers malgré l’inclinaison du paquebot et donc de la gaine d’ascenseur. L’utilisation des technologies de pointe est donc nécessaire pour concevoir des appareils parcourant jusqu’à 16 niveaux et à très grandes courses …
Les secrets de fabrications de ces ascensoristes qui défient jusqu’aux lois maritimes vous seront livrés dans un prochain billet … « Suite au prochain épisode ! »
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