Les 3 métiers du technicien ascensoriste
Le technicien de maintenance : il est le garant du bon fonctionnement d’un parc d’ascenseurs, il assure la maintenance préventive et le dépannage des appareils dont il a la responsabilité technique. Téléchargez la fiche métier.
Le technicien de modernisation modifie et adapte les installations aux nouveaux besoins des usagers (augmentation des charges transportées, de la vitesse de déplacement, mise en conformité avec la nouvelle réglementation sur la sécurité des utilisateurs ou des intervenants…). Il est amené à changer tout ou partie d’un ascenseur ou d’un escalator existants. Telechargez la fiche métier.
Le technicien de montage est l’intervenant quand le gros oeuvre du bâtiment est terminé, il procède aux installations d’ascenseurs sur les chantiers de construction, en mettant en oeuvre les méthodes de montage adaptées, et il assure la mise en service de l’appareil en conformité avec les normes de sécurité en vigueur. Téléchargez le fiche métier
Tout savoir sur la modernisation
Travaux obligatoires
La première phase des mises en sécurité obligatoires a été prolongée jusqu’au 31 décembre 2010.
Mise en oeuvre
Les ascenseurs en service pourront être concernés par une ou plusieurs des 17 mesures obligatoires de mise en sécurité, en fonction de leur technologie, de leur âge, de leur utilisation, et aussi des éventuelles modernisations dont ils auront déjà fait l’objet.
Le propriétaire de l’ascenseur aura donc intérêt à examiner les points suivants préalablement aux décisions qu’il aura à prendre :
- situation de l’appareil au regard des différentes mesures à mettre en oeuvre : leur nombre, ce qu’elles impliquent comme opérations techniques (on pourra se référer à cet égard à la norme NF P82-212 ou 312 de novembre 2005 qui indique les différentes opérations à effectuer en fonction de chaque type de modification ou transformation de l’installation) ;
- impact des différentes solutions possibles sur l’amélioration de la sécurité, des fonctionnalités, de la fiabilité futures de l’appareil, ainsi que sur les conditions et le coût d’exploitation ;
- éventuellement critères de confort et d’esthétique.
A cet effet le propriétaire pourra faire effectuer un diagnostique technique préalable, qui aura pour but de lui donner des éléments d’information sur les différents points évoqués ci-dessus et de l’éclairer dans ses choix, avec l’aide d’un professionnel.
Tout sur la maintenance d’ascenseur
Vous avez le souci de disposer et/ou de mettre à disposition de l’ensemble des usagers, un ascenseur sûr, fiable et toujours disponible, dans le respect de la règlementation en vigueur.
La maintenance
Le propriétaire a une obligation d’entretien, et s’il s’adresse à une entreprise spécialisée un contrat d’entretien écrit est obligatoire.
Ce contrat d’entretien doit comprendre les clauses minimales prévues par la réglementation, incluant notamment l’assistance aux personnes bloquées dans l’ascenseur.
Une clause optionnelle concernant la réparation ou le remplacement de pièces importantes de l’ascenseur peut être ajoutée au contrat (contrat étendu).
Le contrôle technique périodique
Pour effectuer ce contrôle technique, obligatoire tous les 5 ans, le propriétaire doit impérativement faire appel à un contrôleur technique relevant de l’une des 4 catégories autorisées.
Tout sur la création en immeuble existant
Création en immeubles existants
Créer un ascenseur dans un immeuble existant qui en est dépourvu, c’est :
- favoriser l’accès à l’immeuble (tout handicap) et le maintien dans le logement (personnes âgées)
- valoriser l’immeuble qui est rendu apte à satisfaire les exigences de la vie citadine moderne.
Il faut tenir compte de plusieurs élèments :
- Le choix technique : La place disponible et le service envisagé orienteront également le choix du type d’ascenseur : hydraulique, électrique (avec ou sans contrepoids), avec ou sans local de machine. Pour plus d’infos cliquez ici
- La fiscalité : La fourniture de l’ascenseur et son montage sont soumis à la TVA au taux normal ; les travaux annexes (découpe de l’escalier, construction d’une gaine ou d’un pylône, peinture, raccordements divers) peuvent bénéficier de la TVA au taux réduit s’ils sont facturés distinctement et si les conditions liées au bâtiment sont à ce jour réunies (immeuble de plus de 2 ans affecté à 50 % au moins à un usage d’habitation).Pour plus d’infos cliquez ici
- la décision en copropriété : il vous faut associer les membres du conseil syndical aux démarches et rendez-vous, consulter plusieurs sociétés d’ascenseurs et demander à visiter des appareils similaires aux projets soumis, dresser un comparatif des propositions à partir des plans et chiffrages fournis. Il faut s’assurer de la conformité du projet à la vie dans l’immeuble, de la capacité et de la vitesse de l’ascenseur suffisantes, du confort des passagers et de l’accessibilité. Enfin il faut prévoir les clés de répartition des coûts d’installation, de fonctionnement, d’entretien et de réparation. Pour plus d’infos cliquez ici
Bien plus qu’un moyen de transport
En 2050, nous serons de l’ordre de 9 milliards d’habitants sur la planète et à 80% dans les villes.
Imaginez un instant que l’ascenseur n’ait pas été inventé… À quoi ressemblerait notre planète ? Des maisons, des immeubles bas à perte de vue. Du béton, des briques, des parpaings et pratiquement plus d’espaces verts, de champs, de forêts, etc.
Heureusement pour nous, l’ascenseur moderne a été inventé dès 1853.
C’est en effet, à cette date que le transport vertical de personnes est rendu possible grâce à l’invention du parachute. C’est également à partir de cette date que la course à l’innovation permettant d’aller toujours plus vite et surtout plus haut est lancée. L’architecture peut alors se penser en hauteur. La tour Burj Khalifa à Dubai en est un très bon exemple. Haute de 828m, elle est équipée de 57 ascenseurs dont les 2 plus rapides du monde avec une vitesse de 18m par seconde.
Des gratte-ciels américains du tournant des XIXe et XXe siècles aux Grands Hôtels du 1er tiers du XXe siècle, l’ascenseur est un objet de luxe (décor luxueux des cabines) utilisé par une élite.
Il faut attendre l’après-guerre et plus particulièrement les années 60 pour que ce moyen de transport se démocratise. En effet, le boom de la construction de ces années là généralise l’installation de l’ascenseur (cf code de l’urbanisme). Cet équipement est alors banalisé : esthétique simple, utilisation quotidienne.
Parfaitement adapté à l’évolution démographique, l’ascenseur est aujourd’hui, un facteur d’intégration, d’autonomie et de mobilité sous toutes ses formes. Il constitue un axe de vie dans un immeuble. Lieu de rencontre et d’échange, lien entre les habitants, il permet aux personnes âgées de plus en plus nombreuses et aux personnes à mobilité réduite de rester vivre chez elles.
L’ascenseur est bien plus qu’un moyen de transport…. C’est un compagnon indispensable de notre vie moderne.
Fédération des ascenseurs
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